بنزین سوپر وارداتی بار دیگر در تهران عرضه شده است؛ اما این بار با نرخ ۱۳۰ هزار تومان برای هر لیتر. قیمت جدید این سوخت که خارج از نظام یارانهای و بر اساس هزینههای واردات تعیین شده، هزینه سوختگیری خودروهای مجهز به موتورهای مدرن و توربوشارژ را به شکل محسوسی افزایش داده است.
با وجود رشد قابل توجه قیمت، بسیاری از مالکان خودروهای توربوشارژ و مجهز به پیشرانههای GDI همچنان استفاده از این سوخت را به دلیل کیفیت بالاتر و کاهش احتمال آسیب به موتور ترجیح میدهند.
بنزین E+95 چه تفاوتی با بنزین معمولی دارد؟
بنزین عرضهشده با عنوان E+95 یا E95 Plus دارای عدد اکتان حداقل ۹۵ است و برای خودروهایی با نسبت تراکم بالا و موتورهای توربوشارژ طراحی شده است.
استفاده از این سوخت به سیستم مدیریت موتور اجازه میدهد زمان جرقهزنی را در شرایط بهینه تنظیم کند؛ موضوعی که به بهبود عملکرد پیشرانه، افزایش راندمان و کاهش احتمال وقوع پدیده «ناک» (Knock) و استهلاک قطعات داخلی موتور کمک میکند.
عرضه از طریق خودروهای سوخترسان
برخلاف بنزین معمولی که در جایگاههای سوخت عرضه میشود، توزیع بنزین سوپر وارداتی عمدتاً از طریق ناوگان سوخترسان سیار انجام میشود. این خودروها در نقاط مختلف تهران مستقر هستند یا پس از ثبت درخواست، سوخت را در محل مورد نظر مشتری تحویل میدهند.
با این حال، محدود بودن تعداد خودروهای سوخترسان باعث شده دسترسی به این فرآورده همچنان با محدودیت همراه باشد.
قیمت از ۸۰ هزار تومان به ۱۳۰ هزار تومان رسید
عرضه رسمی بنزین سوپر وارداتی از دیماه ۱۴۰۴ آغاز شد؛ زمانی که هر لیتر از این سوخت حدود ۸۰ هزار تومان قیمت داشت. اما با افزایش هزینههای واردات، حملونقل، مالیات و خدمات توزیع، قیمت نهایی آن اکنون به ۱۳۰ هزار تومان برای هر لیتر رسیده است.
هزینه سوختگیری خودروهای مدرن
با نرخ فعلی، پر کردن یک باک ۵۰ لیتری حدود ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هزینه خواهد داشت. به این ترتیب، اگر یک خودرو در طول ماه دو بار بهطور کامل سوختگیری کند، هزینه ماهانه بنزین آن به حدود ۱۳ میلیون تومان میرسد.
دو راهی مالکان خودروهای توربوشارژ
افزایش قیمت بنزین سوپر وارداتی، مالکان خودروهای مدرن را با یک انتخاب اقتصادی روبهرو کرده است؛ از یک سو استفاده از بنزین معمولی میتواند در بلندمدت احتمال افزایش استهلاک و هزینههای تعمیر موتور را به همراه داشته باشد و از سوی دیگر، استفاده از سوخت باکیفیت هزینه نگهداری روزمره خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد.
با وجود این، بسیاری از مالکان خودروهای توربوشارژ همچنان پرداخت هزینه بیشتر برای بنزین با اکتان بالا را راهکاری برای حفظ عملکرد پیشرانه و جلوگیری از تعمیرات پرهزینه میدانند، هرچند محدود بودن شبکه عرضه همچنان یکی از چالشهای اصلی دسترسی به این سوخت است.
