تولید بی وای دی
کلاس هیبرید ( Hibrid )

بررسی شده توسط ریویوباز

0.0 ( 0 نفر امتیاز داده‌اند )

مشخصات و توضیحات کلی خودرو

بی‌وای‌دی یکی از تولیدکنندگان خودروهای برقی و هیبریدی جهان است که فعالیت خود را از تولید باتری آغاز کرد و رفته‌رفته به یکی از خودروسازان پیشرو در حوزه انرژی‌های نو تبدیل شد.

این کمپانی محصولات متنوعی دارد؛ اما سانگ پلاس DM-i را می‌توان یکی از موفق‌ترین کراس‌اوورهای پلاگین هیبریدی آن دانست. این خودرو که با تکیه بر فناوری اختصاصی DM-i طراحی شده است، مزایای متعددی دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به مصرف سوخت کم، پیمایش تمام برقی، کابین جادار و امکانات رفاهی و ایمنی مناسب اشاره کرد.

ظرفیت باتری

18.3 کیلووات ساعت

زمان شارژ

4 ساعت ساعت

حداکثر پیمایش

1200 تا 1500 کیلومتر

نوع خودرو

پلاگین هیبریدی

کلاس بدنه

کراس اوور

سال تولید

2021

نمره عالی
8.5از نمره 10
تست شده ریویوباز
بی وای دی سانگ پلاس به یک سیستم پلاگین هیبرید (PHEV) مجهز است که علاوه بر موتور بنزینی و موتور برقی، امکان شارژ باتری‌ از طریق برق شهری را نیز دارد. این خودرو با باتری کاملاً شارژ شده می‌تواند تا حدود ۱۱۴ کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کند.

مقایسه رو در روی این خودرو با دیگر خودروها

برای مقایسه این خودرو با دیگر خودروها، همین حالا روی این کارت کلیک کنید

نقاط قوت

  • نقطه قوت • سیستم پلاگین هیبریدی پیشرفته
  • نقطه قوت • امکان پیمایش بیش از ۱۰۰ کیلومتر به‌صورت تمام برقی
  • نقطه قوت • مصرف سوخت بسیار پایین
  • نقطه قوت • شتاب مناسب
  • نقطه قوت • کابین جادار
  • نقطه قوت • کیفیت ساخت و متریال قابل قبول
  • نقطه قوت • امکانات رفاهی و ایمنی کامل شامل مجموعه ADAS
  • نقطه قوت • سیستم تعلیق عقب مولتی‌لینک و سواری راحت
  • نقطه قوت • صندوق عقب بزرگ
  • نقطه قوت • امکان شارژ باتری با برق خانگی و شارژرهای عمومی

نقاط ضعف

  • نقطه ضعف • سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو
  • نقطه ضعف • پیچیدگی فنی بیشتر نسبت به خودروهای بنزینی
  • نقطه ضعف • هزینه بالاتر تعمیرات سیستم هیبریدی
  • نقطه ضعف • کلاستر دیجیتال کوچک‌
  • نقطه ضعف • قیمت بالا نسبت به برخی کراس‌اوورهای بنزینی هم‌رده

مشخصات فنی خودرو

بی‌وای‌دی سانگ پلاس DM-i مجهز به یک سیستم پلاگین هیبریدی است که برخلاف بسیاری از خودروهای هیبریدی، موتور الکتریکی بیشترین سهم را در تولید نیرو دارد. به همین دلیل رانندگی با این کراس‌اوور بیش از آنکه شبیه یک خودروی بنزینی باشد، به خودروهای تمام برقی شباهت دارد.
محور محرک و انتقال نیروی خودرو
محور محرک و انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

گیربکس خودرو

EHS مخصوص خودروهای هیبریدی بی‌وای‌دی

پیشرانه خودرو

۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی + موتور الکتریکی

توضیح درباره این موارد ذکر شده

طبیعی و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی به‌تنهایی می‌تواند ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۲۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. بااین‌حال لازم است بدانید که کارکرد اصلی این موتور، تأمین انرژی مورد نیاز باتری است. موتور الکتریکی هم قادر است ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. یکی از مهم‌ترین نقاط قوت فنی سانگ پلاس، باتری ۱۸٫۳ کیلووات ساعتی آن است؛ با استفاده از این باتری می‌توان حدود ۱۱۴ کیلومتر را به‌صورت تمام برقی طی کرد که برای استفاده روزمره، عدد خوبی به‌حساب می‌آید.

عملکرد فنی خودرو

بی‌وای‌دی برای بخش تعلیق سانگ پلاس از یک سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو از یک سیستم مولتی‌لینک در عقب استفاده کرده است. بر این اساس انتظار می‌رود که این خودرو در عبور از ناهمواری‌ها و دست‌اندازها، سواری نرم‌ و پایداری داشته باشد.
قدرت

197 اسب بخار

گشتاور

325 نیوتون متر

شتاب

7.9 ثانیه

حداکثر سرعت

180 کیلومتر بر ساعت

حداکثر پیمایش

۱۱۴ کیلومتر

توضیح درباره این موارد ذکر شده

مصرف سوخت ترکیبی کراس‌اوور پلاگین هیبریدی BYD Song Plus DM-i حدود ۳٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. لازم است بدانید که میزان مصرف به میزان شارژ باتری هم بستگی دارد. هرچه باتری شارژ بیشتری داشته باشد، مصرف سوخت واقعی به این عدد نزدیک‌تر خواهد بود. در مقابل، استفاده مداوم از خودرو بدون شارژ باتری منجر به افزایش مصرف سوخت خواهد شد. با توجه به وزنی که این خودرو دارد، عملکرد حرکتی آن را هم می‌توان قابل قبول دانست. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۷٫۷ ثانیه‌ است و از این رو می‌توان گفت که سانگ پلاس در میان کراس‌اوورهای بازار ایران، چابکی مطلوبی دارد. نکته مهم‌تر اینکه بخش عمده این شتاب به دلیل گشتاور آنی موتور الکتریکی در همان لحظات ابتدایی حرکت در دسترس قرار می‌گیرد. این ویژگی به‌طور خاص هنگام سبقت گرفتن اهمیت پیدا می‌کند. حداکثر سرعت بی وای دی سانگ پلاس هم ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است که برای یک کراس‌اوور پلاگین هیبرید خانوادگی کاملاً منطقی به نظر می‌رسد.

ابعاد و اندازه های خودرو

بی‌وای‌دی سانگ پلاس نسبت به نسل‌های قبلی این برند از طراحی مدرن‌تری برخوردار است ولی همچنان فاصله محسوسی با شلوغ‌کاری‌های رایج خودروهای چینی دارد.
نوع بدنه

کراس اور (SUV)

وزن

۱۷۹۰ کیلوگرم

ارتفاع

۱۶۷۰ میلی‌متر

طول

۴۷۷۵ میلی‌متر

۴۷۷۵ میلی‌متر

عرض

۱۸۹۰ میلی‌متر

۱۸۹۰ میلی‌متر

۱۸۹۰ میلی‌متر

توضیح درباره این موارد ذکر شده

با توجه به اینکه طول این خودرو ۴۷۷۵ میلی‌متر و فاصله محوری آن ۲۷۶۵ میلی‌متر است، سانگ پلاس را می‌توان در دسته کراس‌اوورهای کامپکت (C-SUV) قرار داد. نمای جلو به لطف چراغ‌های باریک LED و جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی کرومی، لوکس و باابهت به نظر می‌رسد. از دیگر بخش‌های مهم این نما می‌توان به سپر و دریچه‌های هوا اشاره کرد که نسبتاً ساده طراحی شده‌اند و به همین دلیل برخی این خودرو را بیشتر شبیه به کراس‌اوورهای اروپایی می‌دانند تا کراس‌اوورهای چینی پرزرق‌وبرق. نمای جانبی به‌طورکلی طراحی ساده‌ای دارد. خطی که از گلگیر جلو شروع شده و تا چراغ‌های عقب امتداد پیدا کرده است، باعث کشیده‌تر به نظر رسیدن این خودرو می‌شود. البته سقف شیبی ملایم به سمت عقب دارد؛ اما نمی‌توان آن را در دسته خودروهای کوپه قرار داد. نمای عقب کاملاً متناسب با سبک خودروهای امروزی طراحی شده است. بر این اساس مهم‌ترین المان این نما را می‌توان چراغ‌های سرتاسری LED دانست که در کنار دیفیوزر نقره‌ای‌رنگ، باعث اسپرت به نظر رسیدن این نما شده‌اند.

فیلم بررسی خودروی BYD Song Plus DM-i

بی‌وای‌دی سانگ پلاس نسبت به نسل‌های قبلی این برند از طراحی مدرن‌تری برخوردار است ولی همچنان فاصله محسوسی با شلوغ‌کاری‌های رایج خودروهای چینی دارد.

مشخصات فنی جامع خودروی BYD Song Plus DM-i

مصرف سوخت ترکیبی کراس‌اوور پلاگین هیبریدی BYD Song Plus DM-i حدود ۳٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. لازم است بدانید که میزان مصرف به میزان شارژ باتری هم بستگی دارد. هرچه باتری شارژ بیشتری داشته باشد، مصرف سوخت واقعی به این عدد نزدیک‌تر خواهد بود. در مقابل، استفاده مداوم از خودرو بدون شارژ باتری منجر به افزایش مصرف سوخت خواهد شد.

برند

بی وای دی

مدل

سانگ پلاس DM-i

کلاس بدنه

: کراس‌اوور پلاگین هیبریدی (PHEV)

سال تولید

2021

حجم موتور

۱۴۹۸ سی‌سی

ظرفیت باتری

۱۸٫۳ کیلووات ساعت

تعداد سیلندر

4

تعداد سوپاپ

16

فناوری موتور

پلاگین هیبریدی (PHEV) / تنفس طبیعی / موتور برقی

قدرت

197 اسب بخار

گشتاور

325 نیوتون متر

شتاب 0 تا 100

7.9 ثانیه

حداکثر سرعت

170 کیلومتر بر ساعت

گیربکس

EHS مخصوص خودروهای هیبریدی بی‌وای‌دی

انتقال قدرت

دیفرانسیل جلو (FWD)

تعلیق جلو

مک‌فرسون مستقل

بررسی ظرفیت باتری خودروی BYD Song Plus DM-i با دیگر خودروهای هم رده

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.

آلبوم تصاویر خودرو BYD Song Plus DM-i

امکانات ایمنی و رفاهی خودروی BYD Song Plus DM-i

بررسی داخل خودروی BYD Song Plus DM-i

طراحی کابین بی‌وای‌دی سانگ پلاس نسبت به بسیاری از کراس‌اوورها، مدرن‌تر است؛ بااین‌حال طراحان تلاش کرده‌اند در عین تجهیز این خودرو به فناوری‌های جدید، ارگونومی و سهولت استفاده را هم در اولویت قرار دهند. اولین بخشی که در کابین جلب توجه می‌کند، نمایشگر ۱۲.۸ اینچی مرکزی است که مهم‌ترین قابلیت آن امکان چرخش بین حالت افقی و عمودی محسوب می‌شود. کنسول میانی نیز طراحی جذابی دارد. در این قسمت علاوه بر دسته ‌دنده کوچک، یک شارژر بی‌سیم تلفن همراه و چند کلید فیزیکی هم به چشم می‌خورد. مجموع این ویژگی‌ها نشان می‌دهد که برخلاف بسیاری از خودروهای جدید که
اولین بخشی که در کابین جلب توجه می‌کند، نمایشگر ۱۲.۸ اینچی مرکزی است که مهم‌ترین قابلیت آن امکان چرخش بین حالت افقی و عمودی محسوب می‌شود. کنسول میانی نیز طراحی جذابی دارد. در این قسمت علاوه بر دسته ‌دنده کوچک، یک شارژر بی‌سیم تلفن همراه و چند کلید فیزیکی هم به چشم می‌خورد. مجموع این ویژگی‌ها نشان می‌دهد که برخلاف بسیاری از خودروهای جدید که تقریباً تمام تنظیمات را به نمایشگر منتقل کرده‌اند، در سانگ پلاس هنوز تنظیمات برخی از بخش‌ها از طریق کلیدهای فیزیکی انجام می‌شود که این موضوع به‌ویژه هنگام رانندگی، یک مزیت مهم به شمار می‌رود. با توجه به استفاده از تریم‌های نرم در بخش‌هایی از داشبورد و رودری‌ها، روکش چرمی صندلی‌ها و کیفیت مونتاژ مناسب قطعات، می‌توان این‌طور گفت که کابین سانگ پلاس از نظر کیفیت ساخت، شرایط مناسبی دارد. فضای سر و پا نیز یکی دیگر از نقاط قوت سانگ پلاس محسوب می‌شود. دلیل هم این است که فاصله محوری ۲۷۶۵ میلی‌متری فضای کافی برای سرنشینان ردیف عقب فراهم می‌کند. از سوی دیگر، صندوق عقب این خودرو ۵۷۴ لیتر ظرفیت دارد که کاملاً برای سفرهای خانوادگی مناسب به نظر می‌رسد. البته طراحی کابین سانگ پلاس خالی از ایراد هم نیست. یکی از نقاط ضعف این خودرو را می‌توان نمایشگر 5 اینچی پشت فرمان دانست که در مقایسه با نمایشگر بزرگ مرکزی، ابعاد کوچکی دارد. هرچند همه اطلاعات مورد نیاز راننده به‌صورت کامل روی این کلاستر نمایش داده می‌شوند؛ اما از نظر بصری هماهنگی چندانی با سایر بخش‌های کابین ندارد و بهتر بود ابعاد بزرگ‌تری داشته باشد.

بررسی حداکثر پیمایش خودروی BYD Song Plus DM-i با دیگر خودروهای هم رده

با توجه به وزنی که این خودرو دارد، عملکرد حرکتی آن را هم می‌توان قابل قبول دانست. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۷٫۷ ثانیه‌ است و از این رو می‌توان گفت که سانگ پلاس در میان کراس‌اوورهای بازار ایران، چابکی مطلوبی دارد. نکته مهم‌تر اینکه بخش عمده این شتاب به دلیل گشتاور آنی موتور الکتریکی در همان لحظات ابتدایی حرکت در دسترس قرار می‌گیرد. این ویژگی به‌طور خاص هنگام سبقت گرفتن اهمیت پیدا می‌کند. حداکثر سرعت بی وای دی سانگ پلاس هم ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است که برای یک کراس‌اوور پلاگین هیبرید خانوادگی کاملاً منطقی به نظر می‌رسد.

سوالات متداول درباره خودرو BYD Song Plus DM-i

اگرچه سانگ پلاس به لحاظ فنی کمی ضعیف‌تر از برخی رقبایش مانند تیگو 8 پرو e پلاس یا کی ام سی JS6 PHEV است؛ اما نقطه قوت اصلی این خودرو در تعادل میان مصرف سوخت، عملکرد فنی، برد حرکتی، کیفیت ساخت و فناوری‌های هیبریدی است.در مجموع، اگر به دنبال یک کراس‌اوور خانوادگی هیبریدی مدرن با مصرف سوخت کم و امکانات کامل هستید، بی وای دی سانگ پلاس بدون تردید یکی از بهترین گزینه ها برای شما خواهد بود.
بی وای دی سانگ پلاس به یک سیستم پلاگین هیبرید (PHEV) مجهز است که علاوه بر موتور بنزینی و موتور برقی، امکان شارژ باتری‌ از طریق برق شهری را نیز دارد.
با باتری کاملاً شارژ شده می‌تواند تا حدود ۱۱۴ کیلومتر را در حالت برد این خودرو را تمام برقی میکند
مصرف سوخت ترکیبی این کراس‌اوور پلاگین هیبرید حدود ۳٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است
موتور الکتریکی این خودرو ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
اینجا میتوانید به تست و بررسی انجام شده این خودرو، امتیاز بدهید
امتیاز شما : 0 از 5
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.
اخبار مربوط

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.