تولید کی ام سی
کلاس سدان ( Sedan )

بررسی شده توسط ریویوباز

0.0 ( 0 نفر امتیاز داده‌اند )

مشخصات و توضیحات کلی خودرو

کی ام سی J7 یکی از معدود سدان‌های مونتاژی بازار است که به دلیل طراحی فست‌بک، امکانات رفاهی مناسب و پیشرانه توربوشارژ توانسته توجه خریداران را به خود جلب کند. این خودرو در واقع نسخه مونتاژی JAC Sehol A5 Plus است که توسط کرمان موتور وارد بازار ایران شده است.

ظرفیت باتری

----- کیلووات ساعت

زمان شارژ

----- ساعت

حداکثر پیمایش

700 کیلومتر

نوع خودرو

سدان

کلاس بدنه

سدان فست‌بک

سال تولید

۱۴۰۱

نمره خوب
8از نمره 10
تست شده ریویوباز
این خودرو که در سگمنت سدان‌های نیمه‌اسپرت قرار می‌گیرد، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI با قدرت ۱۷۲ اسب‌بخار دارد ولی آنچه باعث محبوب شدن این سدان شده، طراحی فست‌بک، کابین مدرن، نمایشگر عمودی، سقف پانوراما و مجموعه‌ای نسبتاً کامل از امکانات رفاهی و ایمنی است. بااین‌حال، بررسی ارزش خرید این سدان تنها با اتکا به مشخصات فنی و فهرست تجهیزات آن امکان‌پذیر نیست و عواملی مانند کیفیت سواری رانندگی، طراحی، فضای کابین، امکانات، نقاط قوت و ضعف و همچنین جایگاه آن در برابر رقبا نیز اهمیت زیادی دارند. ازاین‌رو، در ادامه به بررسی کامل KMC J7 خواهیم پرداخت.

مقایسه رو در روی این خودرو با دیگر خودروها

برای مقایسه این خودرو با دیگر خودروها، همین حالا روی این کارت کلیک کنید

نقاط قوت

  • نقطه قوت طراحی اسپرت و متفاوت
  • نقطه قوت تعویض دنده سریع
  • نقطه قوت فضای مناسب کابین
  • نقطه قوت صندوق عقب ۵۴۰ لیتری
  • نقطه قوت سواری قابل‌قبول
  • نقطه قوت نمایشگر عمودی
  • نقطه قوت سقف پانوراما
  • نقطه قوت مصرف سوخت اقتصادی
  • نقطه قوت فرمان برقی

نقاط ضعف

  • نقطه ضعف عملکرد نه‌چندان نرم گیربکس دوکلاچه
  • نقطه ضعف حساسیت پیشرانه توربوشارژ به کیفیت بنزین
  • نقطه ضعف کیفیت متوسط برخی متریال کابین
  • نقطه ضعف نبود برخی سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته
  • نقطه ضعف خشک بودن صندلی‌ها برای سفرهای طولانی
  • نقطه ضعف بازار دست دوم و خدمات پس از فروش ضعیف‌تر نسبت به رقبا
  • نقطه ضعف فضای سر محدود برای سرنشینان ردیف عقب

مشخصات فنی خودرو

نیروی موتور توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شوند. ناگفته نماند که این گیربکس در ترافیک‌های سنگین یا هنگام معکوس‌کشی، عملکرد آن‌چنان نرمی به‌اندازه گیربکس‌های اتوماتیک مبدل گشتاور (AT) ندارد.
محور محرک و انتقال نیروی خودرو
محور محرک و انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

گیربکس خودرو

۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT)

پیشرانه خودرو

۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDI

توضیح درباره این موارد ذکر شده

برای سیستم تعلیق این خودرو هم از یک سیستم مک‌فرسون مستقل در محور جلو و یک سیستم مولتی‌لینک مستقل در محور عقب دارد. ترکیب این دو سیستم باعث می‌شود که J7 هندلینگ دقیق‌تر و پایداری بهتری در پیچ‌ها نسبت به رقبای گران‌قیمت‌تر خود داشته باید. البته این سیستم تعلیق هنگام عبور از دست‌اندازهای بلند، کمی خشک عمل می‌کند. سیستم ترمز J7 نیز در هر دو محور از نوع دیسکی است. البته این خودرو به سامانه‌هایی مانند ABS، EBD، کنترل کشش (TCS) و کنترل پایداری (ESC) نیز مجهز است که همین باعث می‌شود این خودرو از سطح ایمنی خوبی برخوردار باشد.

عملکرد فنی خودرو

کی ام سی J7 یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDI دارد که حداکثر قدرت آن به ۱۷۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به ۲۸۰ نیوتن‌متر می‌رسد.
قدرت

۱۷۲ اسب‌بخار

گشتاور

۲۸۰ نیوتن‌متر

شتاب

۸ ثانیه

حداکثر سرعت

۱۷۰ کیلومتر بر ساعت

حداکثر پیمایش

700 کیلومتر

توضیح درباره این موارد ذکر شده

از مزایای این گیربکس می‌توان به تعویض دنده‌ نسبتاً سریع آن اشاره کرد که در کنار موتور توربوشارژ باعث می‌شود شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۸ ثانیه باشد. نکته مهم اینکه حداکثر گشتاور این موتور از دور موتور ۱۸۰۰ تا ۳۵۰۰ دور بر دقیقه در دسترس قرار دارد و به همین دلیل انتظار می‌رود که J7 عملکرد خوبی هنگام سبقت‌گیری و شتاب‌گیری داشته باشد.

ابعاد و اندازه های خودرو

مهم‌ترین بخشی که در نمای جانبی می‌بینیم، شیب ملایمی است که سقف به سمت عقب دارد. از سوی دیگر طول ۴۷۸۰ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متری، باعث شده‌اند که بدنه تناسب خوبی داشته باشد.
نوع بدنه

سدان فست‌بک

وزن

۱۴۸۵ کیلوگرم

ارتفاع

۱۴۹۲ میلی‌ متر

طول

۴۷۸۰ میلی متر

۴۷۸۰ میلی متر

عرض

۱۸۲۰ میلی متر

۱۸۲۰ میلی متر

۱۸۲۰ میلی متر

توضیح درباره این موارد ذکر شده

نمای جلو از سه بخش اصلی تشکیل شده است؛ یک جلوپنجره باریک در امتداد چراغ‌های LED قرار دارد که با نوار کرومی به دو چراغ متصل شده است، در بخش میانی یک ورودی هوای باریک دیده می‌شود و در پایین سپر نیز یک ورودی هوای بزرگ مشبک را می‌بینیم که در کنار هم باعث می‌شوند، این خودرو چهره اسپرت و البته تهاجمی داشته باشد. یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های طراحی بخش عقب نیز چراغ‌های LED به‌هم‌پیوسته هستند. نکته مهم اینکه درِ صندوق همراه با شیشه عقب باز می‌شود که همین موضوع دسترسی به فضای صندوق را آسان‌تر می‌کند. در نهایت باید به دیفیوزر و اگزوزهای دوگانه اشاره کرد که باعث می‌شوند این خودرو حس و حال یک خودروی اسپرت را داشته باشد.

فیلم بررسی خودروی کی ام سی J7

در ادامه، ویدیوی بررسی جامع و تخصصی خودروی کی ام سی J5 جهت مشاهده و آگاهی بیشتر ارائه می‌گردد.

مشخصات فنی جامع خودروی کی ام سی J7

از نظر مصرف سوخت، KMC J7 در شرایط استاندارد حدود ۷.۶ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند که برای یک سدان توربوشارژ با این سطح از توان فنی، عدد قابل‌قبولی محسوب می‌شود.

برند

کی ام سی ( KMC )

مدل

J7

کلاس بدنه

سدان فست‌بک

سال تولید

۱۴۰۱

حجم موتور

۱۴۹۹ سی‌سی

ظرفیت باتری

-----

تعداد سیلندر

۴ سیلندر

تعداد سوپاپ

۱۶ سوپاپ

فناوری موتور

توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (GDI/TGDI)

قدرت

۱۷۲ اسب‌بخار

گشتاور

۲۸۰ نیوتن‌متر

شتاب 0 تا 100

۸ ثانیه

حداکثر سرعت

۱۷۰ کیلومتر بر ساعت

گیربکس

۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT)

انتقال قدرت

دیفرانسیل جلو

تعلیق جلو

مک‌فرسون

بررسی ظرفیت باتری خودروی کی ام سی J7 با دیگر خودروهای هم رده

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.

10 20 30 40 50 60 70 80 90

آلبوم تصاویر خودرو کی ام سی J7

امکانات ایمنی و رفاهی خودروی کی ام سی J7

بررسی داخل خودروی کی ام سی J7

اولین چیزی که در کابین KMC J7 توجه ما را به خود جلب می‌کند، نمایشگر عمودی بزرگی ۱۰.۴ اینچی است که در میانه داشبورد قرار دارد. اگرچه حذف بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی باعث شده داشبورد خلوت‌تر به نظر برسد ولی این موضوع ممکن است برخی رانندگان را در دسترسی به تنظیمات هنگام رانندگی با چالش روبرو می‌کند.
پشت فرمان نیز یک صفحه آمپر دیجیتال قرار دارد که اطلاعات لازم را با وضوح خوبی نمایش می‌دهد. کیفیت متریال کابین در مجموع قابل‌قبول است؛ بخش‌های بالایی داشبورد از متریال نرم ساخته شده‌اند و استفاده از تریم‌های مشکی براق و قطعات تزئینی، باعث شده‌اند که فضای داخلی به‌روز به نظر برسد. بااین‌حال در قسمت‌های پایینی کابین همچنان از پلاستیک خشک استفاده شده که در این بازه قیمتی چندان دور از انتظار نیست. از نظر فضای داخلی هم سرنشینان جلو و عقب فضای پای مناسبی دارند؛ بااین‌حال ردیف عقب به دلیل فرم فست‌بک سقف، فضای سر نسبتاً محدودی برای افراد قدبلند دارد.

بررسی حداکثر پیمایش خودروی کی ام سی J7 با دیگر خودروهای هم رده

KMC J7 با بهره‌گیری از موتور کم‌مصرف و باک مناسب، امکان پیمایش مسافت قابل‌توجهی را با یک بار سوخت‌گیری فراهم می‌کند. حداکثر پیمایش این خودرو در شرایط استاندارد حدود ۷۰۰ کیلومتربرآورد می‌شود و به شرایط رانندگی و میزان مصرف سوخت بستگی دارد. این میزان پیمایش، J7 را برای سفرهای شهری و جاده‌ای طولانی، گزینه‌ای مناسب و کاربردی می‌سازد.

سوالات متداول درباره خودرو کی ام سی J7

KMC J7 یکی از سدان‌های مونتاژی بازار ایران است که به لطف طراحی اسپرت، امکانات رفاهی مناسب و عملکرد فنی قابل‌قبول طرفداران زیادی دارد. در مقابل، کیفیت برخی متریال کابین، عملکرد نه‌چندان ایده‌آل گیربکس در برخی شرایط رانندگی و نبود برخی سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده از جمله نقاط ضعفی هستند که باید هنگام خرید باید به آن‌ها توجه کنید. در مجموع، اگر به دنبال یک سدان خانوادگی با طراحی مدرن، فضای کابین مناسب، امکانات رفاهی قابل‌قبول و عملکرد فنی نسبتاً پرشتاب‌تر هستید، KMC J7 می‌تواند یکی از گزینه‌های ارزشمند بازار باشد؛ اما اگر اولویت اصلی شما سواری نرم، امکانات ایمنی کامل‌تر یا خدمات پس از فروش گسترده‌تر باشد، بهتر است سراغ گزینه‌های دیگری بروید.
کی ام سی J7 به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI مجهز است که ۱۷۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی این سدان طبق اعلام کرمان موتور حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
از مهم‌ترین مزایای این خودرو می‌توان به طراحی فست‌بک جذاب، موتور نسبتاً قدرتمند، فضای مناسب کابین، صندوق بار بزرگ، سیستم تعلیق عقب مولتی‌لینک و امکانات رفاهی مناسب اشاره کرد.
عملکرد گیربکس دوکلاچه در برخی شرایط، کیفیت متوسط بعضی از متریال کابین و نبود برخی سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده از مهم‌ترین نقاط ضعف این خودرو محسوب می‌شوند.
اینجا میتوانید به تست و بررسی انجام شده این خودرو، امتیاز بدهید
امتیاز شما : 0 از 5
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.
اخبار مربوط

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.