تویوتا bZ3

تویوتا bZ3 به یک موتور الکتریکی مجهز است که حداکثر توان آن به ۱۸۱ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن به ۳۰۳ نیوتن‌متر می‌رسد. سیستم انتقال قدرت این خودرو، دیفرانسیل جلو (FWD) است و بنابراین نیروی موتور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. اگرچه سیستم‌های دو دیفرانسیل چسبندگی و پایداری بیشتری به‌خصوص در مسیرهای لغزنده دارند؛ اما bZ3 به لطف موتور برقی خود عملکرد چابک‌تری دارد؛ چراکه موتورهای الکتریکی از همان لحظه شروع به حرکت، حداکثر گشتاور را تولید می‌کنند و در واقع برخلاف موتورهای بنزینی، برای رسیدن به بیشینه گشتاور نیازی به افزایش دور موتور ندارند. یکی از مهم‌ترین نقاط قوت bZ3، باتری ۴۹٫۹ کیلووات‌ساعتی لیتیوم آهن فسفات (LFP) است. این باتری نسبت به بسیاری از باتری‌های لیتیوم یونی، ایمنی بیشتر، دوام بالاتر و مقاومت بیشتری در برابر گرما دارد. برد حرکتی این خودرو با یک بار شارژ کامل باتری چیزی حدود ۵۱۷ کیلومتر است که برای استفاده در شهری و حتی سفرهای بین‌شهری عدد مناسبی به نظر می‌رسد. شارژ این باتری از طریق برق AC حدود ۷ ساعت زمان می‌برد ولی در صورت استفاده از شارژر سریع DC، طی ۲۷ دقیقه شارژ باتری از ۳۰ به ۸۰ درصد می‌رسد. تویوتا برای محور جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون و برای محور عقب از سیستم تعلیق جناغی دوبل استفاده کرده است. سیستم تعلیق محور عقب مزایای زیادی دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به سواری نرم‌تر و پایداری بهتر اشاره کرد. این ویژگی‌ها در کنار هم باعث می‌شوند خودرو در پیچ‌ها عملکرد قابل‌اطمینان‌تری داشته باشد.